16 mar Futuro da aviação prevê aeronaves elétricas em 2040

Aviões recarregáveis, energia elétrica, redução de gases poluentes no ar… veja o que o futuro reserva para a aviação comercial.

Que o futuro chegou para o universo das indústrias automotivas já não é mais uma grande novidade. Até poucos anos atrás, debatia-se bastante sobre carros movidos a energia elétrica, e hoje essa já é uma realidade que está circulando por grandes cidades: os chamados “carros híbridos”, os quais combinam energia elétrica e combustíveis convencionais.

Atualmente, a discussão é outra e vai um pouco mais além: será possível que, no futuro, aeronaves sejam movidas a energia elétrica? E a resposta para tal pergunta é: sim!

Na verdade, a apresentação de aeronaves com motores híbridos, assim como os carros, tem até data prevista: meados da década de 2040, segundo Andreas Kloeckner, um especialista do Centro Aeroespacial Alemão, que descreveu este cenário durante a conferência Wings of Change da IATA, ocorrida em novembro de 2019, em Berlim.

Aviação comercial

A energia elétrica é uma das alternativas para substituir o consumo de combustíveis fósseis pelas aeronaves..

Ainda segundo o especialista, o foco da pesquisa tem sido aeronaves pequenas que comportem até 19 assentos. Já modelos maiores e mais complexos, como o Airbus A320 ou o Boeing 737, requerem novas tecnologias, como células de combustível ou energia de hidrogênio, que atuarão como baterias recarregáveis e ficarão prontas em pelo menos mais duas décadas.

Hoje, uma aeronave com a dimensão de um A320, por exemplo, para ser carregada por uma hora, exigiria uma bateria de aproximadamente o mesmo tamanho do jato. Já pensou?!

O primeiro projeto de aviação comercial sugere uma aeronave que combina a potência dos motores da aviação com o uso da energia elétrica, o que leva a indústria aeronáutica a um patamar bem mais elevado em relação ao mercado atual.

Combustíveis fósseis e gases poluentes

O que dá base e sustenta toda essa ideia é a redução do consumo de combustíveis fósseis — hoje o principal custo das companhias aéreas em todo o mundo —, dos níveis de carbono e outros gases poluentes.

As principais empresas do segmento de aviação no mundo demonstram interesse nas aeronaves elétricas, visando, principalmente, a redução de tais gases poluentes e nocivos ao meio ambiente, mesmo que a contribuição dessa indústria seja mínima — cerca de apenas 2% de todo o estrago ambiental causado pelo homem, segundo o site Boeing.

Com a ajuda de engenheiros, grandes empresas, inteligência artificial e tecnologia de ponta, o projeto de inserção da energia elétrica na aviação comercial analisa que as próximas gerações de aeronaves sejam recarregadas com energia elétrica assim que pousarem no seu aeroporto de destino. E para ser ecologicamente correto, as baterias devem ser carregadas com eletricidade de fontes sustentáveis.

Assim, com a energia armazenada, parte dos voos seguintes poderão ser feitos sem a influência dos motores comuns, o que acarreta na diminuição de emissões poluentes no ar. Outra vantagem é que motores movidos a energia elétrica podem ser facilmente redimensionados, ou seja, motores pequenos podem ser tão eficazes quanto os grandes.

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